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韩进已经在美国申请破产保护,并计划增加到43个国家,避免旗下船舶和船上货物被债权人扣押。
21世纪经济报道记者了解到,目前至少有14艘集装箱船(船型 船厂 买卖)困在上海、舟山、天津、厦门、深圳等中国港口周边近海,一些港口已经提出临时措施,要求货主缴纳押金才能提箱。
韩进突然停摆将造成短期的运力紧张,给其他船公司带来了即时利益——由于采用相同船期,韩进在CKYHE联盟的几家伙伴预计普遍会从9月下旬开始提升运价。
各国货主们已经对韩进的突然停摆表示出强烈不满,尤其美国货主正在不断施加压力。