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因底盘紧固件等质量使克莱斯勒遭遇了信任危机

发布日期：2026-09-11 浏览次数：109

　　近年来，因旗下车型不断出现质量问题，克莱斯勒不得不频繁召回。2011年4月7日，由于底盘紧固件缺陷，有可能造成转向缺失，克莱斯勒宣布召回2010—2011款Jeep牧马人汽车，中国涉及464辆。2010年12月22日，由于“前内侧挡泥板内衬”问题，克莱斯勒宣布召回2007—2010款Jeep牧马人汽车，中国市场涉及3622辆。2010年9月6日，因“制动主缸管路”问题，克莱斯勒宣布召回部分2010款进口Jeep牧马人汽车，中国涉及67辆。
　　
　　克莱斯勒因底盘紧固件等质量缺陷频繁召回中国市场面临风“迷路”？北京国际汽车展克莱斯勒公司展示Jeep越野车吸引消费者。
　　
　　接二连三的问题使克莱斯勒遭遇了信任危机。2010年12月初，克莱斯勒宣布在中国市场正式推出新款牧马人汽车，但诸多网友纷纷发表看法称：和曾经自燃过的车型相比，新款牧马人在主要部件上并未有太大改观，其性能是否靠得坠是一个未知的问题。
　　
　　迷失中国市场
　　
　　中国市场的巨大潜力始终让克莱斯勒心存觊觎，成为中国核心的汽车品牌一直都是克莱斯勒的梦想。但是直到今年，梦想也没有照进现实。自2008年和北京奔驰各奔东西之后，克莱斯勒已成为在华少数没有合资伙伴的外资汽车品牌。2009年11月，中国商务部“对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车进行反倾销和反补贴调查”的决定，让在华既无合资企业，整车进口数量又最高的克莱斯勒感到雪上加霜。
　　
　　处处陷于被动的事实让克莱斯勒发誓重整旗鼓。据悉，4月9日的Jeep北京发布会上，克莱斯勒的高层就高调宣布一定要重返中国，并将在中国生产克莱斯勒品牌汽车，而不仅仅是卖进口车。
　　
　　但是，对于克莱斯勒的雄心，不少业界专家却仍存质疑。“克莱斯勒在战术上很强，但在战略上很弱。”薛旭指出，克莱斯勒总是缺乏对市场的前瞻性认识，这导致他一直没有有效策略和方法。要想重振中国市场，克莱斯勒必须构建新的市场策略。
　　
　　其实，克莱斯勒和中国市场的接触几乎是最早的，但其并未抓